وایر شمع رانا

وایر شمع رانا؛ قطعه ای مهم در سیستم جرقه زنی خودرو

وایر شمع رانا یکی از قطعات مهم در سیستم جرقه زنی خودرو می باشد. وایر شمع، جرقه را از توزیع کننده  یا سیم پیچ احتراق به شمع ها منتقل می کند. مخلوط هوا و سوخت را در محفظه احتراق خودرو، مشتعل می کند. این فرآیند با سیم پیچ احتراق شروع می شود که برق ولتاژ پایین را به ولتاژ بالا تبدیل می کند. وایر شمع و شمع از قدیمی ترین قطعات در خودرو ها محسوب می‌شوند. در حال حاضر نیز نقش پررنگی در حرکت خودرو به عهده دارند. بنابراین کارآیی یک قطعه در خودرو به ابعاد آن نیست، بلکه به عملکرد آن قطعه برمی‌گردد.

وایر شمع رانا و شمع نقش مهمی در خودروهای سوختی دارند. قبل از آشنایی با وایر شمع رانا، ابتدا با شمع و عملکرد آن آشنا می شویم.

شمع خودرو چیست؟

وایر شمع رانا یک قطعه دو طرفه است که یک سمت آن بر روی شمع قرار می‌گیرد. در خودروهای سوختی یا احتراقی برای اینکه سوخت بسوزد باید یک محرک وجود داشته باشد. این محرک جرقه ای است که توسط شمع ایجاد می شود. مهمترین قطعه ای است که موتور را روشن می‌کند. وقتی درون محفظه احتراق، سوخت و هوا ترکیب می‌شود، پاشش سوخت توسط انژکتور صورت می‌گیرد که به درون سیلندر پاشش می شود.

سپس سوپاپ باعث فشرده شدن می شود. در نتیجه شمع جرقه زده، سوخت و هوا مشتعل می‌شوند. در ادامه انرژی گرمایی تولید شده و موجب حرکت خودرو می‌شود. مکان قرارگیری شمع بر روی سیلندر (محفظه احتراق) و سر سیلند می باشد. با توجه به نوع موتور خودرو، برای هر سیلندر یک یا دو شمع نصب می‌شود. البته شمع برای جرقه زدن نیاز به یک محرک و نیروی خارجی دارد.

وایر شمع رانا این محرک که برق است را به شمع می‌رساند.

وایر شمع رانا چیست؟

وایر شمع رانا وظیفه رساندن برق به سر شمع ها را بر عهده دارد. برای هر شمع، یک وایر شمع جداگانه وجود دارد. البته برق مورد نیاز توسط باتری خودرو تامین می‎شود. ولتاژ جریان برقی که از باتری به دست می آید بسیار پایین است که ولتاژ لازم را برای جرقه زنی نخواهد داشت. به همین جهت قطعه‌ای با نام دلکو (در خودروهای قدیمی) یا کویل (در خودرو های جدید) طراحی شده است.

کویل نوعی سیم پیچ القائی است که در سیستم جرقه زنی قرار دارد. کویل و دلکو، وظیفه تولید جریان برق با ولتاژ بالا را بر عهده دارند. بنابراین می‌توان گفت وایر شمع قطعه ای دو طرفه است که یک سر آن به کویل و سر دیگر آن به شمع متصل می شود. جریان برق با ولتاژی در حدود 12 هزار ولت را عبور می‌دهند.

جنس وایر شمع رانا

وایر شمع رانا از جنس سیلیکون بوده که در برابر ولتاژ بالا مقاوم است. محل اتصال در هر دو طرف دارای درپوش است تا از نفوذ رطوبت و گرد و خاک جلوگیری شود. یک طرف آن ساده است که به دلکو یا کویل متصل می شود. طرف دیگر آن که به شمع متصل می شود که از کیفیت و عایق ‌بندی بیشتری برخوردار است. در سری متصل به شمع یک مفتول فلزی وجود دارد که برجسته بوده و به سر شمع متصل می شود. اجزاء وایر شمع شامل درپوش پلاستیکی، کابل یا سیم انتقال، مفتول متصل به شمع و سری متصل به دلکو یا کویل می شود.

ناگفته نماند که در وایر شمع رانا برای پیشگیری از هدررفت جریان الکتریکی، به دور سیم الیاف کشیده می‌شود.

علائم اختلال در وایر شمع رانا و برق رسانی به موتور

وایر شمع رانا ممکن است بعد از گذشت زمان دچار آسیب شود. انتقال انرژی از طریق وایر شمع باعث ایجاد گرما می شود. با گذشت زمان وایر شمع شکننده می شود یا ترک برمی دارد و خراب می شود. در برخی تولیدات طول عمر مشخص وایر شمع بر روی محصول درج شده است. بهترین زمان تعویض برای وایر شمع، هر 20 هزار کیلومتر طی مسافت می باشد.

امکان دارد که ولتاژ توسط وایرها به طور کامل منتقل نشود. در نتیجه به اصطلاح برق دزدی توسط کابل وایر شمع انجام می‌شود.

ممکن است موتور خودرو بد کار ‌کند، زیرا برق به درستی به یکی از شمع ها نمی رسد. میزان مصرف سوخت خودرو افزایش می باید. موتور خودرو دچار لرزش می شود. دمای موتور بالا می‎رود یا قدرت موتور کاهش می‌یابد.

وایر شمع ها، بر اساس میزان مناسب ولتاژ برقی که از آن ها عبور می‌کند طراحی شده‌ است. اگر وایر شمع با برق مورد نیاز همخوانی نداشته باشد (کمتر یا بیشتر) موجب بروز مشکل در احتراق می شود.

اگر وایر شمع خراب شده باشد موجب آب شدن سر شمع می شود. از دیگر علامت های خرابی وایر شمع، بالا رفتن حرارت موتور و در نتیجه ریپ زدن آن می باشد.