واتر پمپ پژو 405 را باید یکی از مهمترین قطعات خودرو دانست و همانطور که از نام آن مشخص است وظیفه اصلی آن به جریان در آوردن مداوم آب و مایع ضد یخ و ضد جوش در داخل موتور برای تنظیم دمای آن است. در موتورهای احتراقی حدود ۷۰ درصد انرژی به حرارت تبدیل می شود و اینجاست که نقش سیستم خنک کننده خودرو بیش از هر زمانی ملموس است.
برای درک اهمیت سیستم خنک کننده خودرو باید بدانید که این سیستم، در یک خودروی در حال حرکت در بزرگراه، دمای کافی برای گرم کردن دو خانه متوسط را از بین می برد. بنابراین وظیفه اصلی سیستم خنک کننده پیشگیری از گرم شدن بیش از حد موتور خودرو از طریق منتقل کردن این گرما به هوای اطراف است.
واتر پمپ با پمپاژ آب در اطراف موتور و سیلندرها باعث خنک شدن موتور خودرو می شود و این آب پس از گردش توسط واتر پمپ دوباره به رادیاتور باز می گردد. این عمل توسط پره های داخل واتر پمپ انجام می شود.
علائم خرابی واتر پمپ پژو 405
-
نشت خنک کننده در مرکز جلو خودرو شما
واتر پمپ شامل چندین واشر و فیبر و فنر است. بعد از گذر زمان ممکن است این واشرها و فیبر و فنر ها به طور کامل خشک شوند و یا به طور کامل شکسته شوند. وقتی این اتفاق می افتد، خنک کننده از واتر پمپ نشت می کند و به زمین می ریزد، که معمولا در جلوی ماشین و در مرکز محل موتور خنک کننده در مرکز ماشین شما وجود دارد.
-
زنگ زدگی یا خوردگی واتر پمپ پژو 405
نشت تدریجی در طول زمان باعث ایجاد مواد معدنی مختلف در اطراف پمپ آب می شود. چک کردن زیر کاپوت الزامی است و همچنین پمپ آب ممکن است زنگ زده باشد و در سطح پمپ, مخلوطی از آلودگی با خنک کننده باشد علاوه بر این علائم همچنین ممکن است سوراخ های کوچک از خوردگی در فلز باشد که این علائم باید بلافاصله بررسی شود.
-
شنیده شدن صدای نامتعارف از بخش موتور
گاهی اوقات ممکن است یک صدای بلند را که از جلوی موتور می آید بشنوید. این به طور معمول توسط یک کمربند شل ایجاد می شود که صدای وز وز ناهنجاری را به وجود می آورد. کمربند شل معمولا توسط یک تسمه ای که پاره شده است ایجاد می شود یا اینکه یاتاقان هایی که مونتاژ پمپ آب را انجام می دهند از بین رفته اند.
هنگامی که یاتاقان در داخل پمپ آب از بین می رود، به این معنی است که این قسمت نمی تواند تعمیر شود و باید به طور کامل جایگزین شود.
-
موتور بیش از حد گرم شده است
هنگامی که واتر پمپ به طور کامل از کار می افتد، قادر به انتقال خنک کننده از طریق بلوک موتور نخواهد بود. نتیجه این شرایط گرمای بیش از حد در موتور است و اگر به سرعت تعمیر نشده یا جایگزین نگردد، می تواند سبب ترک خوردن سر سیلندر ها، سوختن واشر سر سیلندر، سوختن پیستون و آسیب دیدن بیشتر موتور گردد.
اگر متوجه شدید دما سنج موتور به طور مکرر داغ می شود برای بررسی این مشکل باید با مکانیک تماس بگیرید و در صورت لزوم واتر پمپ دیگری را جایگزین آن کنید.
-
بلند شدن بخار از رادیاتور
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.