طبق 206 تیپ5

طبق چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟

برای اینکه ساختار و وظیفه طبق 206 را مرور کنیم بهتر است وضعیت خودرو و چرخ‌های جلو را تجسم کنید. چرخ‌ها که البته شامل تایر و رینگ و سیستم ترمز است، اجزایی جدا از خودرو هستند و باید به شکلی به شاسی متصل شوند. اتصال همه این مجموعه به شاسی چندان سخت نیست اما این را در نظر بگیرید که این اتصال باید بتواند نوسان کند چون چرخ باید بتواند آزادانه (و البته به شکل محدود) بالا و پایین برود تا نوسانات جاده را جذب کند. طبق 206 دقیقا کار اتصال چرخ به شاسی را انجام می‌دهد، به این شکل که به چرخ اجازه می‌دهد در راستای عمودی تا حد مشخصی نوسان کند و همچنین می‌تواند به چپ و راست بپیچد اما در عین حال چرخ نمی‌تواند از جای خود جلو یا عقب برود. به این ترتیب وظیفه طبق، اتصال مجموعه چرخ به شاسی و امکان حرکت‌های کنترل شده چرخ در زوایای مشخص است.

طبق خودرو قطعه‌ای به شکل حرف A یا به‌طور دقیق‌تر به شکل حرف V است که دو سر آن به شاسی و یک سر آن به چرخ متصل است. اتصال طبق 206 به شاسی باید به شکلی باشد که بتواند در نقطه اتصال بالا و پایین برود و به همین شکل ساختاری شبیه لولا دارد. اتصال طبق به شاسی از طریق بوش طبق که ترکیبی از بوش لاستیکی و بوش فلزی است انجام می‌شود. اتصال طبق به چرخ باید به شکلی باشد که چرخ در زمان چرخاندن فرمان بتواند حول محوری بچرخد اما در عین حال نباید از راستای محوری خود خارج شود. اتصال طبق به مجموعه چرخ از طریق سیبک انجام می‌شود.

علت خرابی طبق 206

قطعا نباید انتظار داشته باشید طبق 206 یا طبق هر خودرو دیگری برای همیشه کار کند چراکه این قطعه همواره در معرض تنش‌های مختلف است اما اگر از طبق اصلی و استاندارد و باکیفیت استفاده کنید قطعا تا سال‌ها مشکلی نخواهید داشت. اصلی‌ترین علت خراب شدن طبق خودرو به‌ویژه در محل بوش و سیبک طبق، کیفیت پایین این بخش‌ها است. این قطعات هرچند ظاهر ساده‌ای دارند اما کیفیت مواد اولیه، کیفیت خطوط تولید و رعایت استانداردها در تولید آن نقش مهمی ‌دارد و در صورت ضعف در هرکدام از این بخش‌ها، بوش و سیبک طبق نمی‌توانند در مقابل فشارها مقاومت کنند و آسیب می‌بینند. همچنین گاهی گردگیر سیبک طبق پاره می‌شود که این مسئله هم می‌تواند منجر به صدا در طبق شود.

غیر از این، کیفیت ساخت و آلیاژ طبق هم نقش مهمی در دوام آن دارد. به دلیل فشار بالایی که بر روی طبق وارد می‌شود، نیاز به پروسه تولید و آلیاژ مناسب و دقیقی برای ساخت آن است تا محصول نهایی بتواند فشارهای چرخ و دست‌اندازهای جاده را تحمل کند.

در کنار ساختار طبق 206، بحث چگونگی نگهداری از خودرو هم نقش مهمی در دوام آن دارد. هر بار که از سرعت‌گیر با سرعت زیاد عبور می‌کنید، هر بار که در چاله‌ای می‌افتید و درنهایت هر بار که به جلوبندی 206 ضربه می‌خورد، طبق یکی از بخش‌هایی است که باید بتواند این فشار را تحمل کند چون به‌طور مستقیم به چرخ خودرو متصل است و با کوچک‌ترین حرکت چرخ، حرکت خواهد کرد و عملا فشار و ضربات وارد شده به سیستم تعلیق به‌طور مستقیم بر دوام طبق تاثیر خواهد گذاشت. البته در اینجا نیز کیفیت تولید طبق 206 نقش مهمی‌ دارد چراکه طبق‌های متفرقه و بی‌کیفیت معمولا در مقابل ضربات به‌سرعت آسیب می‌بینند و به‌مرور شکل ابعادی دقیق خود را از دست می‌دهند اما طبق اصلی 206 مقاومت بیشتری دارد و می‌تواند سال‌ها این ضربات را تحمل کند.

برای بررسی علت خرابی طبق 206 می‌توانید از یک مکانیک یا جلوبندی‌ساز کمک بگیرید چون بخش زیادی از مشکلاتی که بیان شد را می‌توان به‌صورت چشمی هم دید. البته برای دسترسی بهتر، باید خودرو روی چال سرویس باشد یا از جک کمک بگیرید. در این شرایط می‌توانید ساییدگی یا له شدگی بوش طبق یا خرابی سیبک طبق یا پاره شدن سیبک طبق را ببینید.