دوشاخه کلاچ چیست:TU5
https://hamtek.co/product/بوش-دو-شاخه-کلاج-tu5/
در قسمت کلاچ، وقتی پا را روی پدال کلاچ فشار می‌دهیم، بسته به این که کلاچ از نوع سیمی باشد یا میله‌بندی و یا هیدرولیکی و…، در انتهای کار، فنرهای پره‌ای دیسک کلاچ را که معروف به خورشیدی دیسک کلاچ است را فشار می‌دهیم. با این فشار به خورشیدی، فنرهای پشت دیسک به حالت صاف درآمده و دیسک از روی صفحه کلاچ برداشته می‌شود و در نتیجه، ارتباط بین صفحه کلاچ، دیسک و فلایویل قطع خواهد شد.
یعنی با فشردن کلاچ، انتهای دو شاخه به سمت اتاق می‌آید و در نتیجه سر آن در جهت خلاف یعنی به سمت موتور حرکت می‌کند. با این کار بلبرینگ کلاً توسط دوشاخه به جلو رانده می‌شود و خورشیدی را فشار می‌دهد.
فشار به خورشیدی نیز همان‌طور که گفتیم باعث صاف‌شدن ورقه‌های فنری و در نتیجه جداشدن دیسک از فلایویل می‌شود. به‌این‌ترتیب نیروی ارسالی از موتور به سمت گیربکس قطع شده و می‌توان به تعویض دنده پرداخت.
علائم خرابی سیستم کلاچ
۱-بد جا رفتن دنده یک و دنده عقب
۲-لرزش هنگام رها کردن کلاچ
۳-کم شدن کشش و قدرت خوردو
۴-به حرکت درآمدن خودرو در دنده دو
۵-سفت شدن پدال کلاچ
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.