پوسته ترموستات آلومینیومی 206 (تیپ2)چیست؟ ترموستات در درون محفظه ای از جنس فلزی یا پلیمری واقع شده است. که به آن پوسته ترموستات می گویند. محفظه ترموستات عملکرد ترموستات بر عهده دارد.پوسته ترموستات آلومینیومی 206 (تیپ2) قطعه ای سیلندری شکل است ، پوسته ترموستات آلومینیومی 206 (تیپ2 )از مواد پلیمری و یا از آلیاژ های فلزی ساخته می شود. سیلندر از موم پر شده . محفظه ترموستات در موتور بین موتور و رادیاتور قرار گرفته است.در صورت خرابی ترموستات ، تعمیرکار ابتدا با برداشتن محفظه یا همان پوسته ترموستات به قسمت داخلی یعنی خود ترموستات و تعمیر آن می پردازد.
عملکرد پوسته ترموستات:
تا موقعی که درجه حرارت مایع خنک کننده در حیطه عملکرد موتور قرار دارد. گردش مایع خنک کننده فقط در بلوک سیلندر خودرو جریان می یابد. و در زمانی که از این محدوده بالاتر رفت نیاز به خنک شدن مایع توسط فن و رادیاتور است.
در داخل ترموستات میله ای کوچک متصل به سوپاپ آن وجود دارد . زمانی که آب در محدوده عملکرد موتور قرار می گیرد این میله ثابت می شود. و حرکت مایع خنک کننده در بلوک موتور انجام می گردد. زمانی که موتور به دمای طراحی ترموستات برسد. معمولا حدود 82 درجه سانتی گراد باعث می شود موم داخل سیلندر پوسته ترموستات ذوب گردد. و هنگامی که موم ذوب گردید منبسط شده و میله را به جلو هدایت میکند تا دریچه را باز کند.در این حالت مایع خنک کننده به سمت رادیاتور هدایت می شود. تا پس از عبور از رادیاتور و خنک شدن مجددا جریان یابد.
علائم خرابی پوسته ترموستات:
1- گرمشدن بیش از حد موتور
2- نشتی مایع خنک کننده
نکات مهم در پوسته ترموستات:
سیستم خنک کننده خودرو و متعلقات آن همچون ترموستات و هوزینگ یا همان پوسته ترموستات برای رانندگی باید قابل اعتماد ، سالم و فاقد هر گونه خرابی باشد. اگر گرمای بیش از حد تولید شده توسط موتور برداشته نشود می تواند باعث خسارت شدید شود و به این ترتیب تعمیرات پر هزینه و گسترده ای انجام شود گرد و غبار خروجی آب خنک کننده موتور کمک به نگه داشتن موتور در شرایط نهایی بالا با فراهم آوردن شرایط مناسب تر شدن شلنگ رادیاتور و حفظ هوای خارج از سیستم خنک کننده برای عملکرد بدون مشکل می باشد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.