واشر منیفولد دود EF7

واشر  منیفولد دود  که در آن  یک واشر آب بندی در محل اتصال منیفولد به سر سیلندر و یک واشر انعطاف پذیر سربی به سر لوله اگزوز متصل می گردد.

مزیت استفاده از این واشر جلوگیری از نشتی اتصال بین منیفولد و اگزوز است. زیرا موتور بر روی دسته موتورها قرار دارد و امکان تکان خوردن موتور و نشتی دود وجود دارد.

دلیل خرابی واشر منیفولد چیست؟

خرابی واشر منیفولد یکی از انواع خرابی های مهم در خودروها می باشد. این واشر در واقع  یک قطعه کوچک اما کاربردی در سیستم پیشرانه خودرو است. در پیشرانه خودروها، بنزین وهوا در محفظه احتراق ترکیب می شود؛ به این شکل که بنزین با کمک پمپ وارد محفظه شده و هوا نیز هم زمان به داخل ان مکیده می شود.

فرآیند سوختن به وسیله شمع آغاز می گردد و در نتیجه خودرو حرکت می کند. سپس دودی که در نتیجه احتراق تولید شده است از راه دیگری از محفظه خارج می شود.

در طی این فرآیند در پیشرانه خودرو، واشر منیفولد با احتراق سوخت به طور مستقیم در ارتباط است. بنابراین اگر واشر دچار خرابی شود، پیشرانه خودرو دچار مشکل شده و براحتی نمی توان رانندگی کرده و خودرو بدون دلیل گاز می خورد.

عیب یابی خرابی واشر منیفولد

وظیفه ی سیستم کاربراتور و انژکتور، تنظیم میزان سوخت و هوای ورودی به موتور خودرو است. چنانچه نقصی در واشرهای منیفولد هوا وجود داشته باشد، هوا به داخل موتور نفوذ می کند. ورود هوای اضافی به موتور باعث کاهش عملکرد و کاهش توان موتور می گردد. همچنین خرابی واشر منیفولد هوا در نتیجه ورد هوای اضافی به موتور باعث نوسان دور موتور می شود؛ که بیشتر در زمانی که موتور سرد باشد رخ می دهد.

برای عیب یابی موتور خودرو تعمیرکار دو موضوع را باید مورد توجه قرار دهد. یکی احتمال به هم خوردگی تنظیمات کاربراتور و دیگری خرابی واشر منیفولد است.