طبق 206 تیپ2

به طور کلی، طبق یک قطعه فلزی است که دارای بوش های محوری در هر دو سر می باشد. از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو وصل می شود. طبق پژو 206 در واقع نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد.طبق ها در برخی موارد از نظر ظاهری شبیه به حرف A هستند، چرا که از سمتی به شاسی خودرو متصل می شوند دارای دو محور هستند، که در این حالت به آنها جناغی نیز گفته می شود.

علائم خرابی طبق ۲۰۶

طبق 206 در طی کارکرد خود فشار زیادی را تحمل می‌کند و با توجه به نقشی که در جلوبندی 206 دارد در طول حرکت خودرو دائما در حال نوسان است و به این ترتیب نیروهای زیای از جهات مختلف بر روی آن وارد می‌شود همین مسئله ممکن است به‌مرور باعث فرسودگی آن شود.

البته به دلیل اینکه طبق پژو ۲۰۶ قطعه‌ای نیست که رانندگی بتواند به‌راحتی آن را ببیند و مانند سایر اجزا جلوبندی 206 در زیر خودرو نصب شده، از روی بعضی از نشانه‌ها باید به خرابی طبق ۲۰۶ پی برد. یکی از نشانه‌های خرابی طبق، صداهایی است که در زمان حرکت از زیر خودرو می‌شنوید با همین صدای طبق می‌توان به مشکل آن پی برد. یکی از این صداها، صدایی شبیه لق بودن یک قطعه فلزی و برخورد آن به قطعه‌ای دیگر یا اصطلاحا “تق تق” است که معمولا نشان می‌دهد طبق در حال برخورد به شاسی است و یا اینکه در محل بوش‌ها این صدا تولید می‌شود. از طرف دیگر صدای “جیر جیر” طبق خودرو هم نشانه دیگری برای بروز مشکل در آن است.

دلیل اصلی هر دو مشکل، کیفیت پایین بوش طبق و بعد از آن سیبک طبق است که معمولا در طبق‌های غیر اصلی و متفرقه دیده می‌شود. بوش طبق در محل اتصالات نصب می‌شود و در صورتی که بخش لاستیکی آن سایده شده یا از جای خود خارج شود عملا طبق در محل اتصال به شاسی کمی لقی دارد و ممکن است صدا تولید کند. البته مشکل ممکن است بزرگ‌تر از این باشد چون در بعضی موارد طبق خودرو تاب برمی‌دارد و این صداها به دلیل آن است که طبق به‌درستی در موقعیت خود سوار نشده.

یکی دیگر از نشانه‌های خرابی طبق 206 که باید خیلی جدی گرفته شود، به‌طور عامیانه کج شدن چرخ یا به‌طور علمی‌تر تغییر در زاویه‌های چرخ است. طبق 206 استاندارد به‌گونه‌ای طراحی شده است که بتواند چرخ را در زاویه کمبر مناسبی نگهدارد اما اگر طبق و سیبک طبق به هر دلیل خراب شده باشد نمی‌تواند این زاویه را حفظ کند. این مسئله در شرایط حاد حتی با چشم هم دیده می‌شود اما معمولا در زمان رانندگی می‌توان آن را حس کرد.