بیشتر اتومبیل ها از ترمز هیدرولیکی استفاده می کنند ، البته بعضی از ماشین های سنگین (مانند کامیون ها) هنوز از سیستم پنوماتیک استفاده می کنند . سیستم هیدرولیک همواره در خدمت انتقال مطلوب و صحیح نیروی ترمز بین چرخ ها است
- هرگونه نقص در سیستم ترمز
- شل شدن گیره شیلنگ
- نصب قطعات بی کیفیت
- سرویس ترمز غیر تخصصی و فنی یا نابهنگام
- نفوذ حرارتی
- استفاده از روغن ترمز بی کیفیت یا نا مناسب
- تاثیر عوامل شیمیایی فعال
- خرابی شیلنگ ترمز :
- جابجایی قطعات و مدار ترمز
- آسیب های سطح کار (صدمه دیدن بر اثر برخورد با سطوح دیگر)
- فرسوده شدن
- پیچ خوردگی شلنگ
- گرفتگی شیلنگ و سایر اجزا خط مداری ترمز
- شکستگی قطعه
- خرابی لوله اتصال
- منابع:
شیلنگ ترمز چیست ؟
عیب یابی :
بازرسی از وضعیت شیلنگ ترمز معمولا هر ۵۰ هزار کیلومتر انجام می شود . گزینه ی مطلوب انجام بازرسی بصری (نگاه کردن) به وضعیت شلنگ ها هر زمان که مشکلی در ترمز گرفتن پیش آمد .
این بازدید می تواند توسط خود شما انجام شود که در طی این بازرسی باید به خرابی ها و نقص های قابل مشاهده توجه شود. به عنوان مثال ترک در سطح شیلنگ یا عمل لایه برداری از سطح شیلنگ می تواند به شما کمک کند تا متوجه شوید نقصی در شیلنگ وجود دارد ، در صورت مشاهده فورا به تعمیرگاه های مجاز مراجعه کنید .
موارد مشابه:
نحوه عملکرد سیستم ترمز خودرو
یکی از مهم‌ترین سئوالات مطرح شده برای هر کسی، این است که چطور با یک نیروی ساده که همانا فشردن پا روی پدال ترمز است، ماشینی با این وزن و در سرعت بالا متوقف می‌شود؟ بر اساس قواعد فیزیکی اینرسی سکون و حرکت، وقتی جسمی در حالت سکون یا حرکت است، مادامی که نیرویی به آن وارد نشده و درگیر مقاومتی نشود، به سکون یا حرکت خودش ادامه می‌دهد. به این منظور، برای غلبه بر اینرسی حرکت، باید نیرویی بیشتر و مقاومتی بیشتر وارد شود. چطور است که یک حرکت ساده پا روی پدال، چنین نیرویی را ایجاد می‌کند؟
متخصصان با طراحی‌های خاصی که در سیستم‌های مختلف ترمز ایجاد کرده‌اند، عملا نیروی اولیه وارد شده به پدال ترمز را، چند برابر می‌کنند تا قادر به کاهش سرعت یا توقف اتومبیل باشد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.