دلایل خرابی سنسور اکسیژن
- زمان یکی از شایع ترین دلایلی است که باعث از کار افتادن سنسور اکسیژن می شود طول عمر سنسور اکسیژن 3 تا 5 یا 60000 تا 90000 مایل است.با گذشت زمان ، هر قطعه ای در خودرو فرسوده می شود، همین امر در مورد سنسور اکسیژن نیز صدق می کند، که بر ویژگی های پاسخ سنسور اکسیژن تاثیر می گذارد ودر نتیجه سنسور خراب می شود.
- سنسور اکسیژن آلوده، آلودگی یکی دیگر از ذلایل بزرگ است که باعث از کار افتادن سنسور اکسیژن می شود. سنسور اکسیژن می تواند با بسیاری از محصولات جانبی سوخت مانند سرب، گوگرد و افزودنی های سوخت آلوده شود. این آلودگی محصولات جانبی سنسور را از ارسال سیگنال مناسب ECU متوقف می کند و در نتیجه سنسور اکسیژن خراب می شود.
- موتور بیش از حد گرم شده است، دمای بالای گاز های خروجی قرار می گیرد که می تواند آن را از بین ببرد.
- تعمیر و سرویس خودرو، ضرب المثلی هست که می گوید اگر رشد نکنی داری می میری ، یعنی اگر می خواهی یزی را حفظ کنی باید رشدش کنی و گرنه آن چیز کم کم می میرد، به همین ترتیب ، اگر می خواهید یک ماشین کار آمد داشته باشید ، باید از آن مراقبت کنید، منظورم این است که باید یک چکاپ منظم انجام دهید.
- نادیده گرفتن تعمیر و نگهداری منظم می تواندخرابی سنسور اکسیژن را سرعت بخشد. فیلتر هوای کثیف و شمع آلوده می تواند خرابی سنسور اکسیژن را افزایش داده و باعث از کار افتادن آن شود.
- بنزین بی کیفیت نیز عامل اصلی معیوب بودن سنسور اکسیژن است. سوختی که توصیه نمی شود می تواند باعث از کار افتادن سریع سنسور اکسیژن شود.زیرا بنزین با کیفیت پایین می تواند گوگرد ، سرب و خاکستر نفت بیشتری تولید کند که باعث می شود سنسور اکسیژن با آن پوشانده شود.
- واشر سر سیلندر فرسوده همچنین می تواند باعث از کار افتادن سنسور اکسیژن شود.یک واشر سر نشتی می تواند سیلیکات تولید کند که سنسور اکسیژن را مسدود می کند و در نتیجه باعث از کار افتادن آن می شود.
- رینگ های پیستون فرسوده نیز می توانند باعث از کار افتادن سنسور اکسیژن شوند. رینگ های پیستون فرسوده ، راهنمای سوپاپ ، یا ترک های بلوک سیلندر و محفظه احتراق ، فسفر روغن موتور را تولید می کنند که باعث از کار افتادن سنسور اکسیژن می شود.